Los crossover y los SUV son importantes, pero los avances técnicos se disputan en otras clases. Con el nuevo BMW Serie 5, Múnich demuestra quién lleva los pantalones de cuero en la clase media alta. Un coche replanteado desde cero eleva notablemente el nivel técnico y ya deja atrás a la nueva Clase E en la hoja de especificaciones. ¿Quieres comprar un coche de ocasión en Barcelona? En el concesionario Crestanevada de coches segunda mano en Barcelona podrás encontrar el coche de tus sueños al mejor precio.
Nuevo BMW Serie 5 más ligero, más dinámico y aún más eficiente
Por supuesto, el nuevo BMW Serie 5 (G30) vuelve a ahorrar peso en comparación con su predecesor. El máximo es de 100 kilos. Además, el chasis de nuevo diseño, el bajo centro de gravedad y la equilibrada distribución de la carga sobre los ejes prometen una experiencia de conducción típica de BMW. A Mercedes-Benz le molestará especialmente el valor cd de 0,22, que el nuevo Serie 5 Berlina alcanza con una longitud de 4.935 milímetros en la versión de eficiencia.
El nuevo BMW Serie 5 conduce de forma semiautónoma hasta 210 km/h: ¡la mejor relación calidad-precio!
Pero el nuevo Serie 5 también se pone al día en materia de conducción autónoma, y se mete de lleno en los adelantamientos autónomos. El nuevo BMW Serie 5 está equipado de serie con una cámara estéreo. Con los sensores opcionales de radar y ultrasonidos, el coche siempre tiene todo a la vista. Esto alimenta los asistentes de evasión, la alerta de tráfico cruzado y, por ejemplo, el asistente de cambio de carril. En el nuevo BMW Serie 5, el sistema asiste o se hace cargo de la dirección, el frenado y la aceleración a velocidades de hasta 210 km/h, un nuevo récord. Por supuesto, el ACC también puede asumir la información de las señales, por lo que el conductor puede fijar una tolerancia de +/- 15 km/h.
Nuevo BMW Serie 5 Head-up Display
Cuando se trata de manejar el infoentretenimiento, BMW va ahora en todas las direcciones al mismo tiempo. En el nivel de acabado más alto, el iDrive con su pantalla de 10,25 pulgadas puede manejarse mediante el mando iDrive, así como por voz, gestos o de forma táctil (en los botones de la pantalla). Asimismo, el head-up display se ha ampliado un 70% respecto a su predecesor y ahora muestra señales de tráfico, listados de teléfonos, emisoras de radio, pistas de música, instrucciones de navegación o avisos de los sistemas de asistencia.
Nuevo BMW Serie 5 (G30) con luz en tecnología LED de serie
Una novedad en la clase es la luz estándar en tecnología LED. Los faros LED adaptativos de BMW están disponibles como opción. En este caso, la luz de carretera sin deslumbramiento ilumina hasta 500 metros. La conectividad también va un paso más allá. Se puede reservar y pagar una plaza de aparcamiento digitalmente desde el coche a través de ParkNow. El asistente de aparcamiento también reconoce una plaza libre y conduce el vehículo hasta ella de forma autónoma. También existe la opción opcional de Aparcamiento Remoto, por la que el nuevo BMW Serie 5 aparca a distancia.
Dos motores diésel y dos de gasolina para su lanzamiento al mercado en febrero de 2017
Un nuevo BMW Serie 5 también necesita nuevos motores. En su lanzamiento al mercado, se puede elegir entre dos motores diésel y dos de gasolina, que están disponibles con tracción trasera o tracción total xDrive. El BMW 530i viene con un nuevo motor de 2,0 litros y cuatro cilindros en línea que desarrolla 252 CV y un par máximo de 350 Nm. El BMW 540i sigue siendo el motor tope de gama por el momento (en el lanzamiento) y está propulsado por un seis cilindros en línea con 340 CV. Con un par máximo de 450 Nm, la berlina con xDrive opcional acelera hasta 100 km/h en 4,8 segundos.
El BMW 520d está propulsado por un motor diésel de cuatro cilindros y 190 CV, con un par máximo de 400 Nm. Su consumo estándar es de 4,1 l/100 km. Con el Steptronic de 8 velocidades, son 0,1 litros menos. El BMW 530d cuenta con un motor diésel de seis cilindros en línea y 265 CV. Su par máximo de 620 Nm no sólo impresiona sobre el papel. Con un consumo medio de 4,5 l/100 km, el BMW 530d alcanza los 100 km/h en 7,6 segundos.
El nuevo BMW M550i xDrive es más rápido que el actual M5
Más adelante llegarán otras versiones del motor. Entre ellos se encuentra el BMW 520d EfficientDynamics, también con 190 CV, pero con eficientes optimizaciones para que el consumo de serie sea de 3,9 l/100 km. También se lanzará en marzo de 2017 el BMW 530e iPerformance, es decir, el híbrido enchufable, con una potencia del sistema de 252 CV. Antes de que llegue el M5, el BMW M550i xDrive asegura manos sudorosas. El motor V8 de 462 CV (650 Nm) acelera la berlina de negocios hasta 100 km/h en 4,0 segundos. ¡Es más rápido que el actual M5 Competition! Los dos diésel y los dos motores de gasolina mencionados anteriormente se lanzarán en el nuevo BMW Serie 5 Sedán el 11 de febrero de 2017, y el diésel de eficiencia, el híbrido y el M550i le seguirán en marzo de 2017.